O Porto de São Sebastião deu um salto em sua eficiência logística ao colocar em funcionamento uma nova balança rodoviária de grande porte, capaz de suportar veículos de até 120 toneladas. A tecnologia foi desenvolvida para cortar em até 90% o tempo dedicado à checagem de peso de caminhões extensos, a exemplo de bitrens e rodotrens.
Fim do desmembramento de composições
Com 32 metros de extensão, o novo aparato substitui o modelo antigo, que media apenas 21 metros e comportava somente 80 toneladas. Graças à ampliação, as composições pesadas passam a ser pesadas de uma só vez, eliminando a antiga obrigatoriedade de desmembrar os veículos — etapa que costumava atrasar drasticamente a rotina no terminal marítimo.
Impacto na eficiência portuária
O ganho em agilidade diminui expressivamente a espera enfrentada pelos motoristas e traz mais fluidez ao tráfego de mercadorias na região. O presidente da Companhia Docas de São Sebastião, Ernesto Sampaio, destacou o ganho operacional proporcionado pela tecnologia.
“A modernização do sistema de pesagem é um avanço importante para a eficiência logística do Porto de São Sebastião. Com a nova balança, conseguimos reduzir etapas e agilizar o atendimento aos caminhoneiros, além de otimizar o fluxo de ponta a ponta para os operadores portuários, que passam a contar com uma triagem mais rápida e segura. Essa melhoria amplia nossa capacidade de operação, acompanhando o crescimento da movimentação de cargas no terminal”, afirma o presidente da Companhia Docas de São Sebastião, Ernesto Sampaio.
Investimento milionário e expansão futura
O equipamento recém-inaugurado faz parte de um aporte financeiro de R$ 3,1 milhões viabilizado pelo Governo do Estado de São Paulo, executado por meio da própria administração portuária. O montante não se restringe à nova estrutura, abrangendo também a reformulação das outras duas balanças já existentes no local.
A conclusão total das reformas nas três estruturas está agendada para 20 de dezembro de 2026. Quando todas as intervenções estiverem concluídas, o terminal projeta um salto de 50% na capacidade operacional do sistema de pesagem, viabilizando um patamar de até 3.400 operações diárias como parte das diretrizes para destravar a infraestrutura portuária e elevar a produtividade geral.
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